三家车企推出1000km续航电动车，实现商业化应用都存在难度

目前宣称将推出1000km续航电动车的三家车企，采用了不同的路线，对材料进行创新，分别是蔚来的“无机预锂化碳硅负极”半固态电池、智己汽车的“掺硅补锂”方壳电池以及广汽的石墨烯基超级快充电池。
 

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不过，这三条路线想要实现商业化应用都存在难度。1月9日，蔚来汽车在2020年蔚来日上发布了150kWh电池包，并计划在2022年四季度推向市场，据称搭载这一电池包的蔚来全新轿车ET7续航可以超过1000km。

据蔚来汽车董事长李斌介绍，150度电池包采用原位固化工艺的固液电解质，用无机预锂化工艺的硅碳负极，配合纳米级包覆工艺的超高镍正极，实现50%的能量密度提升，达到360Wh/kg。

李斌表示供应商是一家业内的顶尖公司。“能做到满足我们性能要求的360Wh/kg的固态电池肯定能量产出来，目前这些样品都是达到要求的。”李斌说。蔚来全新的固态电池一经发布，就引发了行业热议。有质疑认为固态电池技术还未成熟，蔚来能否如期推出还是未知数。